隨著經濟社會快速發展和人民生活水平不斷提高，城與鎮（鄉）、鎮（鄉）與村、村與組基本實現道路硬化，鄉村道路的建設密集、交錯、平坦，加之近年來“村村通”公路的建設，摩托車因經濟實惠、操作技術簡單、通行條件要求低，已成為廣大群眾首選的交通工具。但伴隨的涉摩交通事故也大幅度增多，基本上占農村道路交通事故的50%以上。同時，利用摩托車進行違法犯罪的現象也時有發生，給人民群眾生命財產安全和社會穩定帶來了較大隱患，已成為基層政府面臨一個較為嚴重的社會問題。為此建議：
1、強化警示教育。目前，農村交通宣傳普遍利用的是標語宣傳，而且大部分都是一、兩句話，對許多老百姓來說，都習以為常，視而不見，從而形成不了震撼力。因此，能否在增加標語宣傳的同時，各執法部門聯系各鄉鎮，經常組織宣講團深入到鄉鎮村集中地，用案例進行宣講，印制讓群眾有感觸的圖文并茂的現場圖片，張貼到各村組灣頭，讓群眾真正聽到、看到，就像我們干部經常收看警示教育片一樣。
2、加強源頭治理。近年來，各地積極開展交通專項整治活動，雖然取得了一定的成效，但還存在許多弊端，如一些無牌、無證的機動車在你整治的時候他們就停放不動，等你整治完后，又出來營運，從而形成“貓捉老鼠”的游戲。因此，能否一是在每臺車初始登記的時候加強跟蹤管理機制，對沒有年審，到了報廢年限的車通知車主進行年審、報廢，對拒不來辦理的，聯系相關職能部門和相關鄉鎮進行勸說、警告；二是對新買的車不辦證、不買保險的和一些拼裝車、廢棄車還在營運的，各村組及網格員要及時上報，建議交警部門上門辦理或限期通知辦理，并設立舉報電話，對舉報人員給予相應的獎勵；三是根據道路交通發展的變化，在有些交叉路安裝減速板、信號燈，在轉彎處提前設立標志、標識，在險段設立防護欄等交通設施。
3、堅持常巡嚴管。目前，交警部門在城區管理的非常有序，而在農村由于警力偏少、地域太大，警力布局與農村道路的發展不對稱。因此，建議一是加強對農村交警力量的增加，并根據道路情況合理布局警力；二是在固定崗亭值勤的同時，能否像城區一樣，在鄉村公路不定點的加強巡查、設卡；三是對違反交通規則的機動車主嚴格按照交通法規嚴格進行處罰。
（鄂州市鄂城區政協 供稿）
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