近幾年，工資收入逐年增長，居民購置小車熱持續攀升，很多人開小車上下班，城市道路機動車尾氣排放量暴增，無疑使深陷霧霾困境的城市雪上加霜。提高小車燃油稅，以調節私家車使用比例，鼓勵公交出行，方能減輕霧霾困擾。
居民大量購置、使用小車，短期看確實拉動消費，促進ＧＤＰ增長，但我國人口基數龐大，城市人居密度過大，環境容量十分有限，長期看，必將產生嚴重尾氣污染，西方發達國家現代化歷程中都有沉重教訓。此外，目前城市各社區、街道停車難問題日益突出，就連城市主次干道、人行道也畫出了許多停車位，車滿為患、人車爭道矛盾十分尖銳。小車購置和使用不加調節，交通擁堵也只會愈演愈烈。因此，歐美國家、我國香港特區都以高燃油稅調節私家車的購置和使用，鼓勵企業、單位職工采用公交出行，或用大巴接送上下班，既節約社會資源，又可最大限度減少城市洗車尾氣排放，改善城市大氣環境，還可以大大緩解道路交通擁堵。
為此，建議國務院采取措施，有計劃、有步驟地提高小車燃油稅，多措并舉，以真正打贏藍天保衛戰。
（黃石市鐵山區政協 柳小將 供稿）
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