長江經濟帶不僅是經濟帶，也是生態文明建設的先行示范帶。從現狀來看，長江航運沿線港區和停泊區多、渡口渡船多、橋區壩區多、油區和危險品作業點多、船舶及船公司多、水運從業人員多、通航環境復雜。面對長江經濟帶發展新常態，把綠色航運理念貫徹到航運工作的各個環節、各個方面，有利于長江航運發展提質增效升級。目前長江干線宜賓至上海段光傳輸線路全線貫通，船岸通信專網VHF系統實現鏈狀覆蓋。完成了重點區域VTS、AIS基站建設，長航局系統內部網絡基本形成。相繼建成并投入應用長江干線應急指揮平臺、長江航運物流公共信息平臺等一批信息化工程，支撐了長江航運業務工作開展。但實現長江航運綠色發展、和諧發展，缺乏環境與健康大數據平臺的支撐。
建議：
1、增強現代長江、綠色航運、生態保護意識，建立健全長江航運環境與健康制度標準體系，加強環境與健康宣傳和交流，提高長江航運活動對環境和健康的保護意識。
2、加大經費投入，建立長江航運環境與健康監測網絡，運用更現代化的監測設備手段，準確把握長江航運活動中環境與健康狀況，采取更先進的手段措施，更科學高效的管理。
3、建立長江航運活動中環境與健康風險評估、模型預測和預警機制，提高船舶溢油、長江危化品等應急處置能力。
4、與長江海事、航道、公安等數據平臺整合，形成長江航運環境與健康信息共享與聯動服務機制。
（民革長航管理局支部副主委 劉燕婕 供稿）
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