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農(nóng)淘O(shè)2O需要政府社會(huì)多方用力

2016-06-07 16:59:39  

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    新聞：短短9個(gè)月時(shí)間，蘄春縣農(nóng)村淘寶服務(wù)站如雨后春筍，全縣578個(gè)村（社區(qū)）已開(kāi)了111家，還有百余名“淘幫手”。電商種子，在農(nóng)村生根發(fā)芽茁壯成長(zhǎng)，平靜的山村熱鬧起來(lái)。（湖北日?qǐng)?bào)訊10視點(diǎn)2016.6.3 星期五圖文：村淘，改變鄉(xiāng)村）

 

    點(diǎn)評(píng)：上述新聞通訊中，最讓我關(guān)注的部分是青石鎮(zhèn)黨委書記王國(guó)喜認(rèn)為，村淘拉動(dòng)了農(nóng)村內(nèi)需，但農(nóng)特產(chǎn)品要出村，必須商品化、品牌化，提高知名度，“現(xiàn)在急缺一個(gè)抱團(tuán)式發(fā)展模式來(lái)整合農(nóng)產(chǎn)品資源，確保品質(zhì)可靠，價(jià)格合理。”無(wú)疑，通過(guò)文章上述觀點(diǎn)，再次說(shuō)明農(nóng)淘O(shè)2O需要政府社會(huì)多方用力，否則難以見(jiàn)到實(shí)效。

 

    撇開(kāi)一些電商都打著“農(nóng)村電商”騙地方政府的補(bǔ)貼個(gè)例不談，仔細(xì)分析“四通一達(dá)”（申通快遞、圓通速遞、中通快遞、百世匯通、韻達(dá)快遞）103家網(wǎng)點(diǎn)新聞業(yè)務(wù)不難發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)屬實(shí)，并非所有參與阿里、京東、蘇寧等農(nóng)民“淘幫手”，包括一些將農(nóng)副產(chǎn)品放在網(wǎng)上平臺(tái)上的電商，都可以盈利賺錢。事實(shí)上，除了少數(shù)全國(guó)知名的農(nóng)特產(chǎn)品和得天獨(dú)厚的產(chǎn)品之外，一般的農(nóng)村市場(chǎng)并沒(méi)有太大特色。根本不具備向全國(guó)發(fā)展的潛力，還是只能在周邊銷售。對(duì)于這樣的情況，一些地方政府以及電商企業(yè)都認(rèn)識(shí)不足。其實(shí)，中國(guó)電商未來(lái)出路是品質(zhì)化、品牌化，尤其是農(nóng)村市場(chǎng)物流品質(zhì)應(yīng)該放在第一位，這樣電商企業(yè)才有利潤(rùn)，農(nóng)民才會(huì)得到實(shí)惠。這就需要各地政府、社會(huì)要在彌補(bǔ)村級(jí)服務(wù)中心，物流配送、產(chǎn)品加工、人才培訓(xùn)等缺位問(wèn)題短板上用力：

 

    一是完善互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，將實(shí)體渠道和電商渠道融為一體（O2O的道路）。比如：根據(jù)“政府統(tǒng)籌、市場(chǎng)引導(dǎo)、企業(yè)參與”的理念，各級(jí)政府應(yīng)整合“農(nóng)村客運(yùn)站、郵政所、交管站、城鄉(xiāng)連鎖超市、糧食收購(gòu)站、農(nóng)資配送店”等多種社會(huì)已有資源，改造成縣（市）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村三級(jí)物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)以及建立聯(lián)系城市和農(nóng)村的城鄉(xiāng)空間一體化交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)城市與農(nóng)村物流配送節(jié)點(diǎn)的融合，逐步打破地方行政壁壘，構(gòu)建起對(duì)接現(xiàn)代物流的政策標(biāo)準(zhǔn)體系。

 

    二是完善相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)立法，加大監(jiān)管力度，凈化電商經(jīng)濟(jì)生態(tài)環(huán)境。比如：可以通過(guò)立法與執(zhí)法等手段，開(kāi)啟政府、行業(yè)、企業(yè)、媒體和消費(fèi)者社會(huì)共治模式，盡早作出共同打擊灰色產(chǎn)業(yè)鏈，包括物流、軟件、販賣個(gè)人信息、招募刷手等多個(gè)環(huán)節(jié)刷單的行為，讓劣幣驅(qū)逐良幣者吃虧。

 

    三是培育區(qū)域物流市場(chǎng)，扶植重點(diǎn)物流企業(yè)，增強(qiáng)區(qū)域物流的整體服務(wù)能力，從而推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。比如：要對(duì)現(xiàn)有的物流企業(yè)進(jìn)行資源整合，通過(guò)參股、控股、兼并等方式建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，推進(jìn)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，積極培育和建立跨地區(qū)、跨行業(yè)的物流龍頭企業(yè)，使各地物流企業(yè)向大型化、規(guī)模化、品牌化、協(xié)調(diào)化的方向發(fā)展。

 

    （老河口市工商局、市政協(xié)委員  張俊杰  供稿）