三伏天，烈日炎炎，呆在空調室內時間長了，還嫌天熱，搭乘公交車出行，大家的感覺跟“蒸桑拿”沒什么區別?！昂庸冉M群發展，兩地的公交車率先‘聯通’了，要是再率先開通有空調的公交車就好了”。聽到廣大乘客的反映，谷城縣政協委員的心聲和大家一樣，他們希望，通過建言：空調公交車早日在河谷率先開通。
谷城縣政協委員在調研中發解到，為落實襄陽市委、市政府把河谷建設成為市域副中心城市的決定，2013年4月18日，老河口市和谷城縣兩地人民群眾期盼已久的河谷公交正式開行了，公交的開通不僅很好地解決兩地人民的轉乘之苦，也必將對河谷兩市互聯互通起到積極推動作用，為河谷兩地經濟、社會持續發展注入新的活力。
但谷城縣政協委員在調研中也發現，雖然河谷公交車“聯通”一年多了，但時值今日，在幾十輛運營的公交車中，還沒有一輛帶空調的公交車投入運營。
7月28日，谷城縣政協委員搭乘公交車，聽到廣大乘客喊的、說的最多的還是熱。不僅是乘客大聲喊熱，公交車司機也直呼熱。“我們一天要跑五六個來回，每天早晨6點多出發，幾乎要忙到晚上6點才能下班。響午太陽頂著曬，車里熱浪滾滾，頭頂的小風扇根本不解暑?！痹诹硪惠v車上，政協委員發現，車窗大開，左側一溜座椅沒人坐，原來座椅已被太陽曬得滾燙，沒人敢坐。有時趕上上班高峰，擁擠、加上炎熱，抱怨的聲音就更多。“加快漢江流域中心城市建設，河谷組群發展，公交換上空調公交車，是時候了?！庇谐丝驼f。
民生問題無小事。谷城縣政協委員說，提高公共交通出行的舒適性，是和百姓息息相關的民生工程，希望河谷兩地運管部門、汽運總公司，按照統一規劃、產業協調、交通一體、統籌發展的要求，加大修訂完善交通發展規劃，在打通交通大動脈，實現城市大聯通的基礎上，早日在河谷率先開通空調公交車，讓兩地人民盡享出行帶來的便利、舒適。
（谷城縣政協 馬明剛 供稿）
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