6月11日，全國政協召開“推進多式聯運高質量發展”網絡議政遠程協商會。
會上，住鄂全國政協委員、湖北能源集團總經理文振富在湖北分會場作了題為“創新運輸組織方式，推動多式聯運快速健康綠色發展”的發言。
他說，以一次接單、一票到底、一站式服務為特征的多式聯運，是一種先進的運輸方式。近年來，我國多式聯運呈現出良好發展態勢，但與國際先進水平相比、與建設交通強國的目標相比，仍存在不小差距，具體體現在組織模式發展不足、市場主體培育不夠、綠色賦能不夠等方面。
他建議，健全交通運輸管理體制。進一步完善交通運輸大部制，持續做好鐵路、航空與公路、航運的綜合管理工作，牢牢把住規劃源頭，做到規劃編制互聯互通、網場配套，不同運輸方式無縫銜接。
加快推進聯運模式創新。大力發展鐵水聯運、江海聯運、水水直達，構建銜接順暢的運行體系，推動“公轉鐵”“公轉水”，優化運輸結構。加快空鐵聯運、空陸聯運發展，推進鄂州花湖機場等專業貨運機場建設，提高航空貨運能力。完善三峽翻壩運輸體系，降低翻壩成本，提高全程運輸效率。
著力培育市場經營主體。加快多式聯運建設示范工程，扶植一批符合市場要求的經營主體，建立一套科學的質量評價指標體系。將具備轉運能力的物流園區或場站作為多式聯運的重要節點，使公路貨運樞紐、鐵路場站、港口碼頭與專業物流市場、倉庫緊密銜接，集約化使用物流資源。
系統謀劃構建綠色多式聯運體系。建立減碳、低碳運輸約束性指標，把氣化長江、電氣化長江提上議事日程。推廣使用新能源運輸車，全面推動綠色低碳運行，構建干線運輸以電氣化鐵路、節能環保船舶為主，兩端接駁以新能源貨車為主的綠色多式聯運體系。
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