“安置點的道路最好設計為環形路線，路面稍微加寬一些，方便車輛進出和錯車。”
“房屋連成‘火車皮’有礙觀瞻，作為旅游節點，應該三五組團，留出間隔，坐落有致，并統一建筑立面風格。”
“前后排房屋的高差和間距都要再拉大一點，否則視野受限，后排的住戶就沒法觀湖，著實是一大損失。”
“屋前再多規劃一點停車位，不單要考慮自家的停車，游客來了，客人的車也要停得下。”
“靠山吃山，在大別山旅游區安家，應該要預留旅游產業用地，發展高端民宿，增加移民群眾的收入。”
“從河道抽水的供水方案不可取，一方面運營成本大，另一方面維護管理難，筑壩從小弧坪水庫引自流水更合理。”
……
近日，羅田縣政協通過一線協商第十二次為省級重點項目——羅田平坦原抽水蓄能電站（羅田歷史上單體投資最大項目）移民工程設計征集意見。協商議事一開始，現場氣氛熱烈，群眾代表踴躍發言，有關部門和鎮村干部也提出了諸多好建議。
“群眾利益無小事，移民工程關系群眾切身利益，建好移民工程必需問計于民、問需于民，匯集民情民意、民心智慧，讓移民工程經得起歷史的檢驗，真正惠及移民。”縣政協主席、項目指揮長陳世龍在協商的開場白就提出要求。
一件為民辦實事的民生工程，怎樣才能取得最好的效果？
為合理布局、科學設計，縣政協將“移民工程設計”作為一線協商課題，通過多輪次、多層次“灣組協商”“社區協商”和“庭院協商”，廣泛征求各方面的意見建議，集思廣益、凝聚智慧、形成共識。組織設計單位和鎮村干部一道，反復組織實地踏勘掌握第一手資料；走訪移民群眾，了解群眾最真實的心聲、最迫切的愿望；走訪職能部門、城建單位，咨詢政策，尋找最優路徑，充分論證設計的可行性，探索群眾訴求和現狀制約的“最優解”。
“移民工程設計，我們做的項目不少，但像平坦原這么接地氣的為數不多，通過群眾的深度參與，充分吸納移民的意見，讓設計得到優化，變得人性化，這是羅田政協發揮專門協商機構作用，將“協商在一線”運用到重點工程建設的生動案例。”負責工程設計的中國電建中南院水利院的設計師王恭興在會后感慨地說。
自2021年12月項目落地以來，圍繞安置點工程、供水工程、公墓工程等工程設計，縣政協運用一線協商工作法，一次次把協商會議開到村組，開到灣子里，將工程設計上的各種考量通過設計圖、鳥瞰圖、效果圖的形式直觀呈現給移民群眾，讓群眾深度參與自己的工程設計。將過去循規蹈矩的閉門造車式設計變成開放式的協商討論論證設計，將踏勘、論證、審查等各個環節與協商融匯貫通，把傳統的匯報會開成一個個“諸葛亮”會，專業人士和干部群眾在會上各抒己見、暢所欲言。
歷時近一年時間，通過一線協商，把群眾的智慧、政策的要求與現實的條件充分融合，大家共同出主意想辦法，把最可行、最優解的思路貫穿到工程設計全過程，力求在全面摸清楚情況的基礎上，把問題通盤考慮，把政策落到實處，把移民訴求至于優先位置。經過充分協商，一個得到各方認可并反復完善的平坦原移民工程設計方案漸漸浮出水面。
有事好商量，眾人的事情由眾人商量。縣政協第一時間跟進服務省級重大項目，并及時將協商成果反饋至決策領導和主管部門，促成了問題的解決和工作的落實，讓羅田平坦原抽水蓄能電站建設領跑全省綠電項目。
（羅田縣政協 胡志勇 趙海紅 供稿）
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