到地鐵口從3公里到874米，耗時從半小時縮短到十分鐘。政協委員深入調研步行丈量小區離地鐵口最近的出入口，打通居民出行的“最后一公里”。
一年多來，武漢市洪山區洪山街道政協委員協商議事之家政協委員深入相國花園027小區，開展“一線協商·共同締造”行動，與群眾面對面與民意零距離，助力美好環境與幸福生活共同締造。前不久，政協委員還協調給新開設的南門安裝了智能門禁。“現在不僅出行方便了，連門禁都高大上了，必須手動點贊。”居民們說。
測量后門離地鐵口最短距離
■政協委員多次步行踏勘
4月25日，記者實地走訪，從地鐵7號線瑞安街站到相國花園027小區南門，導航顯示步行10分鐘不到900米。
“以前沒開通這個門的時候，我們搭地鐵要從雄楚大道的東門出行，得繞一大圈，步行要花半個鐘頭。”小區居民梁阿姨告訴記者，小區建于2008年，是個有年頭的老舊小區。2018年隨著地鐵7號線的開通，小區居民的出行多了一種選擇，但同時大家也“吐槽”現有的兩個門都距離地鐵口太遠，出行不便。
“只有走進群眾，才能把真正的問題找出來。”去年以來，洪山區洪山街道政協委員協商議事之家積極開展“一線協商·共同締造”行動，組織區政協委員下沉社區，搭建專門協商平臺，建立專事協商規則，提升專職協商效能，助推基層社會治理。
“小區已經有兩個門了，還開不開后門？”“開后門是好事，要離地鐵近，要安全更要便捷，設在哪里最合適？”“小區南邊有個城中村，打開后門會不會有治安隱患？”“緊挨著后門的就是車道，還有個火車道口，來來往往的會增加安全風險吧？”……
在商量開不開后門的議論中，面對出現的各類問題，街道和社區依托一線協商，把協商會開在小區廣場，開進小區微信群。與小區業委會、業主代表們一場場收集民情民意、協調解決問題的協商會開下來，也讓政協委員、物業經理、社區黨支部委員們更加有底。
區政協委員周林和小區物業經理蔡豐、社區黨支部委員宋新軍等人多次實地勘察，反復測算通過小區各出口前往地鐵站的實際距離與耗時。從3公里、1500米、1000米、900米……最終確定距離地鐵口874米處開設小區南門是最優的出行方案。
“作為政協委員，必須把身子沉下去，才能更好地了解基層的呼聲，才能把群眾的需求找準找深找實。”周林說。
以前反對的居民連聲稱贊
■自發當“監工”
小區南門
在小區南門，記者現場看到，入口處豎立著“小區出口 注意行人的藍色醒目標識。居民通過V型過道，拾級而上。臺階是分級的，每六到七個臺階就設有一段平緩路臺。臺階兩側是鏤空的不銹鋼欄桿，進口處是一個閘口式的智能門禁。在門禁的右上方，記者發現還有一卷黃色的遮簾。
“這樣的設計，背后也有故事哩。”社區黨支部委員宋新軍饒有興致地介紹道，樓梯如果連續到底，坡度太高，不方便小區的老年人和小孩出行；兩側拆除了原先的實心圍墻，做成鏤空欄桿，是為了居民出門時能看得到來往的車輛，增強出行安全性。
“人臉識別的門禁還是周林委員自掏腰包購置的。這滿滿的貼心細節，讓以前不同意開門的居民都贊同了。”物業經理蔡豐說，以前擔心有治安隱患和安全風險的居民現在都“真香”了，特別是在南門的施工期間，不少居民自發到場“監工”并提建議，“比如說欄桿的材質，他們建議用不銹鋼的；鋪設磚頭時，還會時不時用腳踩踩扎不扎實，把小區的事當成自家的事在關心。”
一線協商辦實事
■一切以群眾滿意為“金標準”
“決策共謀、發展共建、建設共管、效果共評、成果共享”，這是美好環境與幸福生活共同締造的基本路徑和方法。參與過協商討論的居民周健身對變了樣的小區贊不絕口，“出門買菜方便了，刷臉門禁智能化，事事辦進了心坎里，住在這里更舒暢了。”
有事好商量，遇事多商量，一切以群眾滿意為“金標準”。從相國花園027小區的出行變化中，洪山區政協相關負責人得到啟示，“在實踐中我們深刻感受到，‘一線協商·共同締造’的關鍵在‘共同’，始終發揮委員作用，始終突出群眾主體，有效激發群眾主人翁意識。借助政協一線協商平臺，將協商目標與居民意愿訴求相統一，從房前屋后實事做起，變‘你我’為‘我們’，有效激發社區建設發展內生動力，最終實現美好家園共建共享。”
（攝影：汪甦）
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